ライドシェアの全面解禁について「利用者として守られていないと感じる」「みんなが安心して利用できると思わない」と考える人が6割以上いるという調査結果が発表された。利用者にとってライドシェアの全面解禁は不安視されている状況だ。この調査について詳しく紹介す ...

GMの自動運転開発がターニングポイントを迎えたようだ。GMは2024年12月、自動運転タクシー事業から撤退すると発表した。この記事ではGMとCruiseの動向について解説し、両社と組んで自動運転タクシーを日本で展開する計画を発表しているホンダに与える ...

2024年。米国では、トランプ氏が再び国のかじ取りを行う。テスラCEOのイーロン・マスク氏との蜜月ぶりも話題となり、テスラに風が吹くような自動運転施策を実行する可能性も高そうだ。2024年にはどのような出来事が起こったのか。10大ニュースを一つずつ振 ...

Future 50は、長期的成長の可能性が最も高い企業上位50社を選定したもので、2024年のランキングには、WeRideのほかOpenAIやNVIDIAなども名を連ねている。WeRide は、自動運転企業として最高位にランク付けされたという。

空飛ぶクルマの開発やドローン関連サービスを手がける株式会社SkyDrive（本社：愛知県豊田市／代表取締役CEO：福澤知浩）の第6期決算公告（2024年6月現在）が、官報に掲載されている。第6期の当期純損失は、前期から赤字額を約80％増やし72億6, ...

会長が全面解禁に反対しながらも、すでにライドシェアの配車も可能になっている状況にあるGOアプリ。いわば「ダブルスタンダード」とも言える状況がGOの社内に存在する中、中島氏が口にした知られざるGOの事業展望、そして苦悩とは。

自動運転社会が到来し、自動運転バスやタクシーの開発・実用化が世界中で話題となっている。日本でも2025年に一般車道におけるレベル4サービスが誕生する可能性が高く、大きな話題となりそうだ。一方、自家用車分野ではどうだろうか。2025年の展望に迫る。

自動運転バスや自動運転タクシーといった言葉を耳にする機会が多くなり、その存在はもはや珍しいものではなくなった。一方で、「自動運転車はいつ実用化されるの？」といった疑問を耳にする機会も依然として多い。さまざまなケースにおける「自動運転車の実用化時期」に ...

日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要5転職サイトにおける2024年11月末時点の「 ライドシェア 」関連求人案件数を発表した。

Google系の自動運転開発企業Waymoの自動運転タクシーの6番目の展開都市として、フロリダ州の大都市マイアミが選ばれた。マイアミは洪水が多発する都市としても有名だ。同社は倒木や電線の切断、洪水、停電といった状況にも対応可能な車両を用意し、2026 ...

タクシーやバスなどの商用分野では自動運転サービスの普及が少しずつ進展している。自動運転社会の到来だ。一方、自家用車においては、一部で自動運転の初歩となるレベル3の実装が始まっているが、まだまだ全体の動きとしては限定的だ。

大阪・関西万博の会期が近づいてきた。自動運転バスは、大阪駅と夢洲を結ぶルートなど計3ルートでの運行を予定。ただ、会場外路線では磁気マーカーを活用したインフラ頼みの誘導型が採用されるなど、汎用性の観点からはやや残念な結果となっている。