Carlos Sainz fährt seine letzte Saison für Ferrari. Im Interview mit auto motor und sport spricht der Spanier über besondere Siege, verpasste Chancen, die Zukunft bei Williams und sein ...
Von den 27 Staaten der Europäischen Union befindet sich in lediglich 17 mindestens eine Produktionsstätte; insgesamt sind es EU-weit deren 38. Nur vier weitere existieren im gesamten Europa ...
Auf dem Testgelände in Immendingen kann der Autohersteller rund um die Uhr testen, einige Module werden jedoch nur von sechs bis 22 Uhr befahren. Nur Testfahrer mit Schulungen für die einzelnen ...
Wie kann man Ladeverluste vermeiden? Je höher die Ladeleistung, desto kürzer der Ladevorgang und umso geringer die Verluste. So empfiehlt der ADAC, das E-Auto an der Wallbox mit maximaler ...
Rein äußerlich schluckt der Maybach GLS mit seinen 5,20 Metern Länge und 2,20 Metern Breite eine Fläche, die manchem Hipster als Bauplatz für ein Tiny-House gereicht hätte. Die ...
Wenden wir uns dem Antriebsstrang zu, den Aston Martin Endzeit-Spezifikation nennt. Der eigentlich bereits aussortierte 5,2-Liter-V12-Biturbo mit 715 PS und 753 Nm wird im Valour mit einem ...
In Presspassung müssen sich die Fondpassagiere also nicht begeben. Einmal auf der kräftig ausgeformten Bank angekommen, monieren nur größere Menschen eine zu geringe Beinfreiheit. Dass der ...
Gut möglich jedoch, dass mit der 800-Volt-Technik ein weiterer Standard hinzukommt. Nach teuren Luxus-Stromern wie dem Porsche Taycan oder seinem Ableger Audi E-Tron GT kommen inzwischen ...
Dabei ändert die Antriebsart erstmal wenig am grundsätzlichen Charakter des Avenger: Federungsaufgaben geht er, nun ja, eher oberflächlich an. Auf kleine Unebenheiten spricht er noch sauber an ...