从销量来看，小米2024年交付量高达13.5万辆，这只是9个月的成绩，已经是完败保时捷了。小米才一款SU7，且这款车确定有Tycan的影子在上面，很多人称，这SU7就是Tycan的平替。

保时捷，这个在汽车界享有盛誉的德国品牌，曾在中国市场风光无限。无论是豪华SUV卡宴（Cayenne）与梅肯（Macan），还是动感十足的帕纳梅拉（Panamera）与纯电动跑车Taycan，都深受中国消费者的青睐。2021年，保时捷全球销量创下了30 ...

有趣的是，更换后的保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰于去年9月份上任，“部分经销商闭店”就是其新官上任三把火的“第一把火”，还计划在2026年底之前将把经销商规模从150家降低至100家左右。

2024年前11月，保时捷在中国市场的累计销量仅为4.8万辆，同比下降34%，连续第三年录得负增长，不仅远低于中国市场曾经的辉煌，还导致中国市场从保时捷全球最大单一市场滑落至第三，仅次于北美和欧洲地区。

裁员之外，保时捷还计划为经销商网络“瘦身”。过去两年，保时捷曾寄希望于扩大经销网络来缓解销量下滑的压力，将经销商数量从2022年初的136家增至如今的150多家，策略失效之后，保时捷开始调转船头，据最新规划，到2026年底，这一数字将缩减至100家。

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